Produktbeschreibung
Beim Betrieb von Verbrennungsmotoren wird ein erheblicher Teil der erzeugten Energie (ca. 36 %, vor allem durch Abgas und Abgasrückführung) in Wärme umgewandelt und geht damit dem eigentlichen Antrieb der Maschine verloren. Durch die Nutzung dieser Abwärme in einem Expander kann ein Teil der Energie wieder als nutzbares Drehmoment in den Antriebsstrang zurückgeführt werden. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch und somit der CO2-Ausstoß deutlich reduziert. In einem thermischen Kreisprozess wird das Arbeitsmedium (Wasser / Dampf) durch eine Pumpe unter Druck gesetzt. Über einen z.B. im Abgaskreislauf installierten Wärmetauscher wird die im Abgas enthaltene Wärme auf das Arbeitsmedium übertragen, es verdampft und überhitzt. Der überhitzte Dampf wird in einer Hubkolbenexpansionsmaschine entspannt. Die dabei entstehende, zusätzliche mechanische Energie kann dem Antriebsstrang als zusätzliches Drehmoment wieder zugeführt werden oder zum Antrieb von Hilfsaggregaten dienen. Für den störungsfreien Betrieb des Hubkolbenexpanders wird ein spezieller Schmierstoff zur Schmierung der Lager, des Kurbeltriebs, von Kolben und Zylinder, des Getriebes und der Hydrostößel benötigt. Aufgrund der hohen spezifischen Anforderungen wird ein Schmierstoff mit sehr hoher Temperaturstabilität (150 °C), hoher Oxidations- und Hydrolysestabilität (ständiger Kontakt mit Wasserdampf), exzellentem Demulgierverhalten, hohem Verschleißschutz, sehr gutem Korrosionsschutz, guter Buntmetallverträglichkeit und sehr gutem Luftabscheidevermögen und Schaumverhalten benötigt. Daher wurde ein Öl entwickelt, welches die geforderten Eigenschaften in beispielhafter Weise erfüllt. RENOLIN VAPOROL 280 ist auf speziellen, teilweise neu entwickelten synthetischen Grundölen aufgebaut und mit einer auf diese speziellen Anforderungen optimierten Kombination synergetisch wirkender Additivkomponenten formuliert. Diese sichern einen dauerhaften, störungsfreien Betrieb und vermeiden Ablagerungen und erhöhte Korrosion.
Anwendung
RENOLIN VAPOROL 280 wird in Dieselmotoren, Schienenfahrzeugen und Verbrennungsmotoren zur Energieerzeugung erfolgreich zur Schmierung der speziellen Wärmerückgewinnungsexpander eingesetzt.
Vorteile
- Hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität
- Hohe Hydrolysestabilität
- Exzellentes Demulgierverhalten
- Hoher Verschleißschutz
- Sehr guter Korrosionsschutz
- Gute Materialverträglichkeit, sehr gute Elastomerverträglichkeit
- Sehr gutes Luftabscheidevermögen und Schaumverhalten
- Exzellentes Tieftemperaturverhalten
- Hohes Schmutztragevermögen
- Vermeidung von Ablagerung
