Produktbeschreibung
TITAN CYTRAC MAT 75W-80 ist ein automatisiertes Schaltgetriebeöl, das auf ausgewählten Grundölen basiert und speziell für den Einsatz in automatisierten Schaltgetrieben von ZF entwickelt wurde. Dies bietet eine ausgezeichnete Oxidations- und Scherstabilität, ein exzellentes Temperatur-Viskositäts-Verhalten und einen hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz. Gleichzeitig bietet es eine ausgezeichnete Verträglichkeit mit Elastomeren und Synchro-Materialien. Die einzigartige Formulierung und die niedrige Viskosität bieten ein hohes Kraftstoffeinsparpotenzial. Es ist gemäß MAN 341 TYPE Z4, ZF TE-ML 01L, 02L freigegeben. Es kann auch in vielen anderen Anwendungen verwendet werden.
Anwendung
TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 wurde in Zusammenarbeit mit ZF gemäß der Spezifikation ZF TE-ML 02L qualifiziert und kann daher in den betreffenden Aggregaten in Abhängigkeit von den Einsatzbedingungen mit verlängerten Intervallen betrieben werden. Für Getriebe in der speziellen MAN-Einbausituation ist das Produkt nach MAN 341 Z-4 freigegeben. TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 wurde im Feld in längsten Wechselintervallen erfolgreich erprobt und wird von Fuchs für Wechselintervalle bis 500.000 km in der MAN-Anwendung nach 341 Z-4 empfohlen. TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.
Vorteile
- Durch sehr günstiges Viskositäts-Temperatur-Verhalten gewährleistet TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 optimale Getriebeschmierung über einen weiten Temperaturbereich, d.h. auch bei sehr hohen oder sehr niedrigen Außentemperaturen.
- Die abgesenkte Viskosität bei Betriebstemperatur sorgt für einen hohen Getriebewirkungsgrad, geringe Verluste und dadurch optimalen Kraftstoffverbrauch
- Modernste Additivtechnologie gewährleistet hohe thermische Stabilität und sicheren Schutz vor Ablagerungen auch bei höchster Beanspruchung
- Sehr gute Synchronisierungseigenschaften gewährleisten leichte Getriebeschaltbarkeit auch bei tiefen Temperaturen
- Sehr guter Schutz von Lagern und Verzahnungen auch im schweren Einsatz bei höchsten Belastungen
